Разбираем устройство стиральной машины по узлам: как проявляются поломки, как проверить слив, нагрев, привод и когда пора вызывать мастера.
Стиральная машина перестаёт нормально стирать. Барабан не вращается или вращается рывками. Машина гудит, но не набирает обороты. Вода не сливается или, наоборот, уходит сразу. Появляются посторонние звуки: скрежет, стук, свист. На дисплее высвечивается код ошибки, а программа останавливается.
Иногда неисправность видна сразу: лужа под машиной, запах гари, дым. Или бельё после стирки остаётся мокрым, мыльным, с разводами. Любой из этих признаков — повод разобраться, что случилось.
Причины удобно разделить по узлам. Чаще всего выходит из строя то, что постоянно работает и изнашивается.
Отдельная причина — неправильная установка. Например, не сняты транспортировочные болты. Машина прыгает, стучит, уходит с места.
Проверку начинайте с простого. Отключите машину от сети и перекройте подачу воды.
Откройте лючок внизу передней панели. Подставьте ёмкость. Выкрутите фильтр против часовой стрелки. Слейте воду. Очистите фильтр от мусора. Проверьте, не попали ли посторонние предметы в улитку насоса.
Проверьте крыльчатку насоса: она должна вращаться свободно. Прозвоните обмотку мультиметром. Обрыв или короткое замыкание — насос под замену.
Снимите заднюю стенку. Отсоедините провода от ТЭНа. Прозвоните нагреватель. Сопротивление исправного ТЭНа — десятки Ом. Убедитесь, что нет утечки на корпус.
Осмотрите ремень. Трещины, растяжение, обрыв — замените. Проверьте натяжение: ремень не должен проскальзывать.
Если двигатель коллекторный, извлеките щётки. Длина менее нескольких миллиметров — замените. Осмотрите коллектор: риски, борозды, нагар.
Проверьте прессостат: продуйте трубочку, прозвоните контакты. Проверьте термодатчик: сопротивление меняется с температурой.
Многие неисправности устраняются своими руками.
Прочистите фильтр, патрубки, шланг. Снимите хомуты, промойте детали. Установите на место.
Отсоедините провода, патрубки. Открутите крепёж. Установите новый насос. Подключите.
Открутите гайку крепления. Извлеките ТЭН. Очистите посадочное место. Установите новый нагреватель. Затяните гайку.
Снимите старый ремень. Наденьте новый на шкив двигателя и барабана. Проверните барабан, чтобы ремень сел ровно.
Извлеките старые щётки. Установите новые. Притрите их к коллектору, если нужно.
Снимите переднюю или заднюю панель. Открутите крепления амортизаторов. Установите новые. Закрепите.
Прекратите ремонт и вызовите мастера, если:
Не рискуйте, если не знаете, как безопасно разобрать машину. Ошибки могут привести к удару током, протечке, поломке других узлов.
Перед любой разборкой выньте вилку из розетки и перекройте воду. Не проверяйте узлы «на ощупь» под напряжением: в блоке питания и на плате управления заряд сохраняется и после отключения, а в микроволновой печи конденсатор высоковольтного блока опасен для жизни. Работы с газовым оборудованием выполняет только аттестованный специалист.
Если после проверки доступных узлов неисправность не нашлась, если нужен доступ к плате управления, к герметичному контуру холодильника или к газовой части — остановитесь и обратитесь в сервисный центр. Самостоятельное вмешательство лишает гарантии, а ошибка стоит дороже ремонта.
Пока никто не оставил комментарий. Будьте первым.