Ремонт стиральной машины Лыбидь: стук и грохот при стирке и отжиме

Как проявляется неисправность

Стиральная машина «Лыбидь» при работе издаёт нехарактерные звуки: стук, грохот, скрежет или сильный гул. Шум может появляться только при отжиме или на всех этапах стирки.

Дополнительные признаки: машина сильно вибрирует, «прыгает» при отжиме, барабан люфтит, если покачать его рукой. Иногда стирка не переходит в отжим или не сливает воду после треска насоса.

Если звук появился внезапно, сначала проверьте, не попали ли в барабан посторонние предметы — монеты, ключи, косточки от бюстгальтера. Они могут греметь при вращении.

Возможные причины

Причины стука и грохота перечислены от самой частой к редкой. Начните с простых — часто ремонт не нужен.

• Не выкручены транспортировочные болты. Если машина новая и стучит с первой стирки, болты, скорее всего, на месте. Они жёстко фиксируют бак при перевозке.
• Машина стоит вплотную к стене или мебели. При отжиме корпус бьётся о препятствие.
• Плохо закреплён сливной шланг. Шланг провисает и стучит по корпусу.
• Стучит фурнитура белья. Пуговицы, кнопки, замки ударяются о барабан.
• Перегруз белья. Барабан забит выше нормы, бельё сбивается в ком и бьёт по стенкам.
• Посторонний предмет в баке или сливном насосе. Монета, ключ или косточка от бюстгальтера застряли между баком и барабаном или попали в помпу.
• Износ подшипников. Сальник теряет герметичность, вода попадает в подшипник, он ржавеет и разрушается. Барабан шатается, при отжиме слышен грохот.
• Износ амортизаторов. Они гасят вибрацию бака. Когда изнашиваются, бак бьётся о корпус, машина прыгает.
• Ослабли или лопнули пружины подвески. Бак перекашивается, стучит при вращении.
• Раскрутился или повреждён противовес. Бетонный груз крепится к баку, при ослаблении болтов он стучит.
• Открутился сетевой фильтр (фильтр помех). Деталь висит и бьётся о корпус.
• Лопнула крестовина. Элемент, соединяющий бак с барабаном, трескается от усталости металла.
• Лопнул шкив. Шкив на валу барабана может треснуть, тогда ремень проскальзывает и шумит.
• Растянулся ремень. Ремень проскальзывает, слышен свист или визг.
• Погнулся ТЭН. Нагреватель деформировался и задевает барабан.

Как проверить

Для диагностики понадобятся: отвёртки (крестовая и плоская), фонарик, мультиметр, набор ключей, пассатижи. Перед любыми работами отключите машину от сети и перекройте воду.

1. Проверьте транспортировочные болты. Снимите заднюю панель. Если болты на месте, выкрутите их. Отверстия закройте заглушками.
2. Отодвиньте машину от стены и мебели. Оставьте зазор хотя бы несколько сантиметров.
3. Закрепите сливной шланг. Проверьте все клипсы и хомуты на задней стенке.
4. Выверните бельё наизнанку или используйте мешок для стирки. Уберите из карманов монеты и ключи.
5. Проверьте сливной фильтр. Откройте дверцу внизу, выкрутите фильтр, удалите посторонние предметы.
6. Проверьте люфт барабана. Откройте люк, покачайте барабан вверх-вниз. Если есть заметный люфт, изношены подшипники.
7. Осмотрите амортизаторы. Снимите заднюю или переднюю панель. Амортизаторы — две трубки под баком. Если есть потёки масла, детали изношены.
8. Проверьте пружины. Они крепятся сверху бака. Если пружина лопнула или слетела, бак перекошен.
9. Проверьте противовес. Бетонный груз на баке. Подтяните болты крепления.
10. Проверьте сетевой фильтр. Он обычно закреплён в углу корпуса. Если болтается, закрепите.
11. Осмотрите крестовину, шкив, ремень. Снимите заднюю панель. Проверьте, нет ли трещин на крестовине и шкиве, натяжение ремня.
12. Проверьте ТЭН. Снимите нагреватель, осмотрите на предмет изгибов. Проверьте сопротивление мультиметром.

Как устранить

Простые причины устраняются без разборки: выкрутите транспортировочные болты, отодвиньте машину, закрепите шланг, выверните бельё, удалите посторонние предметы из фильтра.

Для замены подшипников потребуется полностью разобрать машину: снять переднюю и заднюю панели, вытащить бак, разъединить его половинки, выбить старые подшипники и запрессовать новые. Это сложная операция, требующая специального инструмента.

Замена амортизаторов проще: снимите панель, открутите крепления, поставьте новые детали. Пружины меняются аналогично.

Противовес достаточно подтянуть болтами. Сетевой фильтр закрепите на штатное место.

При повреждении крестовины, шкива или ремня замените детали. ТЭН при изгибе или обрыве также подлежит замене.

Когда прекращать и обращаться в сервис

Прекратите самостоятельный ремонт и вызовите мастера, если:

• Вы не уверены в своих навыках разборки машины.
• Нет специального инструмента для замены подшипников.
• После замены деталей стук или грохот не исчез.
• При работе появляется запах гари, дым или искры.
• Машина бьёт током.
• Повреждена проводка или электронный модуль.
• Бак треснул или лопнул.

Не пытайтесь ремонтировать машину, если она на гарантии. Обратитесь в авторизованный сервисный центр.