Как распознать износ подшипников, проверить люфт барабана и заменить детали своими руками. Признаки, при которых ремонт нужно прекратить и обратиться в сервис.
Изношенные подшипники барабана выдают себя характерным шумом. При стирке и особенно при отжиме появляется гул, скрежет или стук, который усиливается с ростом оборотов. Машина может начать вибрировать сильнее обычного, иногда слышен металлический лязг.
Второй признак — люфт барабана. Если взяться за верхнюю и нижнюю части барабана и покачать его, при изношенных подшипниках ощущается заметный зазор. На ранней стадии люфт может не чувствоваться, но шум уже присутствует.
Иногда из-за разрушения сальника вода попадает в подшипниковый узел, и на задней стенке бака появляются ржавые потеки. Это косвенный признак, который требует немедленной проверки.
Чаще всего подшипники выходят из строя из-за естественного износа. Они работают под постоянной нагрузкой, и со временем смазка вырабатывается, а дорожки качения изнашиваются.
Вторая по частоте причина — повреждение сальника. Если сальник теряет герметичность, вода проникает к подшипникам, вымывает смазку и вызывает коррозию. Такой подшипник быстро разрушается.
Реже виноваты перегрузка барабана, дисбаланс белья при отжиме или заводской дефект. Постоянная работа с перекосом увеличивает нагрузку на узел и ускоряет износ.
Для проверки понадобится только доступ к барабану. Отключите машину от сети и откройте люк.
Возьмитесь за верхнюю и нижнюю части барабана и покачайте его. Если чувствуется люфт — подшипники изношены. При небольшом износе люфта может не быть, поэтому ориентируйтесь на шум при вращении.
Прокрутите барабан рукой. Исправный узел вращается плавно, без заеданий и посторонних звуков. Хруст, скрежет или неравномерное сопротивление указывают на проблему.
Осмотрите заднюю стенку бака, если она доступна. Ржавые подтеки возле шкива говорят о протечке сальника и повреждении подшипников.
Замена подшипников — трудоемкий ремонт, но его можно выполнить своими руками. Понадобятся новые подшипники и сальник, набор отверток, ключи, съемник для подшипников, молоток, смазка и, возможно, герметик для бака.
Сначала снимите верхнюю и заднюю крышки, отсоедините ремень, демонтируйте шкив и двигатель. Затем разберите бак: у многих моделей он состоит из двух половин, скрепленных болтами или защелками.
Выпрессуйте старые подшипники из посадочных мест. Запрессуйте новые, обязательно замените сальник. Соберите бак, установите все детали в обратном порядке.
Перед сборкой очистите посадочные места от грязи и ржавчины. Нанесите свежую смазку на подшипники и сальник. Убедитесь, что сальник установлен правильно, иначе вода снова попадет в узел.
Если при разборке вы обнаружили, что бак неразборный, остановитесь. У таких моделей бак сварен, и для замены подшипников его нужно распиливать, что требует специального инструмента и опыта.
Если посадочные места под подшипники повреждены, разбиты или имеют трещины, продолжать ремонт нельзя. Новый подшипник не будет держаться, и узел быстро выйдет из строя.
Если после замены шум не исчез или появился снова в течение короткого времени, прекратите эксплуатацию. Возможно, была допущена ошибка при установке или поврежден вал барабана.
При любых сомнениях в своих силах обращайтесь в авторизованный сервис. Гарантийный срок на технику Hotpoint в РФ составляет 1 год, в Беларуси — 2 года для стиральных машин. Если машина на гарантии, самостоятельный ремонт лишит вас права на бесплатное обслуживание.
Перед любой разборкой выньте вилку из розетки и перекройте воду. Не проверяйте узлы «на ощупь» под напряжением: в блоке питания и на плате управления заряд сохраняется и после отключения, а в микроволновой печи конденсатор высоковольтного блока опасен для жизни. Работы с газовым оборудованием выполняет только аттестованный специалист.
Если после проверки доступных узлов неисправность не нашлась, если нужен доступ к плате управления, к герметичному контуру холодильника или к газовой части — остановитесь и обратитесь в сервисный центр. Самостоятельное вмешательство лишает гарантии, а ошибка стоит дороже ремонта.
Пока никто не оставил комментарий. Будьте первым.
